Курси Barge & MOU – Малайзія

Такі меморандуми включають принаймні таке:

• колонно-стабілізована одиниця - це МОУ, головна палуба якого з'єднана з підводним корпусом або опорами колонами або кесонами;
• несамохідна установка - MOU, не обладнана механічними засобами руху для самостійного плавання;
• самопідйомна установка - МОУ з рухомими опорами, здатними піднімати корпус над поверхнею моря;
• самохідна установка – МОУ, оснащена механічним приводом для самостійного плавання;
• занурювальний агрегат - MOU з конструкцією корпусу у формі корабля, баржі або нової конструкції (крім самопідйомного блоку), призначений для роботи з опорою на днище;
• надводна установка - МОУ з корпусом водотоннажності суднового або баржового типу одно- або багатокорпусної конфігурації, призначений для експлуатації в плавучому стані.

Відповідно до резолюції A.1079(28), кожна компанія, яка наймає персонал, призначений виконувати обов’язки за Меморандумами про взаєморозуміння, несе відповідальність за забезпечення повного та повного виконання стандартів, викладених у цих рекомендаціях. Крім того, слід вжити інших заходів, які можуть бути необхідними, щоб переконатися, що персонал може зробити обізнаний та поінформований внесок у безпечну роботу MOU.

Кожен МОВ повинен мати на борту достатню кількість ключових осіб, які володіють знаннями, кваліфікацією, навичками та досвідом, необхідними для забезпечення безпечної роботи МОВ. Визнається, що характер Меморандумів про взаєморозуміння та їх функціонування вимагає розгляду спеціальної підготовки та кваліфікації. Адміністрація повинна визначити адекватність знань, кваліфікації, навичок і досвіду персоналу, якому покладено відповідальність за основні функції з безпеки та запобігання забрудненню, на основі конструкції, типу, розміру та робочих параметрів кожного MOU. Адміністрації пропонується розглянути важливі функції, перелічені нижче, для визначення необхідних знань, кваліфікації, навичок і досвіду для ключового персоналу.