Хто такий оператор динамічного позиціонування (ОДП)?
ОДП - це особа, яка відповідає за управління за допомогою системи динамічного позиціонування. Мета цієї системи - автоматично підтримувати позицію і курс судна за допомогою власних гвинтів і рушіїв. Як ви знаєте, це дуже складне завдання, оскільки система ДП повинна поєднувати в собі опорні датчики положення, датчики вітру, датчики руху, щоб розрахувати вплив сил навколишнього середовища, які впливають на положення судна.
Системи ДП життєво необхідні для безпечних операцій, таких як глибоководне буріння (бурові судна, мобільні морські бурові установки), робота з якорями (робота буксира-перевізника для постановки на якір не-ДП модулів), постачання нафтових бурових установок і платформ (вхід в 500-метрову зону безпеки морських установок), підводне будівництво, підтримка ROV і т.д. Це безпечний, швидкий і надійний інструмент для виконання щоденних морських операцій.
Ця система була створена в 1960-х роках для задоволення потреб нафтогазової промисловості. Ця система дозволила морським буровим установкам працювати на більшій глибині, створюючи нові родовища – нові свердловини – нові прибутки для нафтогазових компаній.
Варіанти утримання позиції: анкерне кріплення, підйомник, динамічне позиціонування
Існує кілька варіантів утримання позиції: підйом на якір, якірна стоянка та динамічне позиціонування. Останнє має багато переваг, таких як відмінна маневреність, відсутність додаткових суден для роботи з якорями, можливість працювати на будь-якій глибині, швидке встановлення, не обмежене перешкодами на морському дні. Однак є й певні недоліки: високі витрати на початкову установку, паливо і технічне обслуговування. Найбільша проблема: система може вийти з ладу через збої в роботі. Щоб зрозуміти основні ризики втрати позиції судна, розглянемо наступні приклади:
- Водолази повністю залежать від судна під час роботи під водою, але якщо воно втратить свою позицію, наслідки можуть бути фатальними.
- Втрата позиції судна біля нафтової вишки може спричинити зіткнення і призвести до загибелі людей.
- Втрата позиції бурового судна може спричинити неконтрольовані розливи нафти і, можливо, створити серйозні екологічні проблеми.
Втрата позиції може спричинити фінансові ризики, ризики для довкілля, здоров'я та безпеки. Саме тому тільки висококваліфікований персонал може керувати системами ДП. ОДП має право використовувати ДП Systems в ручному та автоматичному режимах без нагляду.
Морський інститут розробив спеціальну навчальну схему для досягнення стандартів безпеки для ОДП в морській нафтогазовій промисловості. Ця схема визначає основні етапи професійної підготовки майбутніх осіб командного складу. Вона складається з трьох основних блоків – практика на борту судна ДП, теоретичні заняття та тренажерна підготовка в спеціальних навчальних центрах.
Після успішного проходження всіх етапів навчання видається сертифікат ДП "UNLIMITED". Цей сертифікат підтверджує компетентність оператора і дозволяє йому працювати на системах ДП без нагляду. Ви можете знайти більше інформації про нові та старі схеми навчання, просто перейшовши за наступним посиланням.
Стара і нова схема навчання в Морському інституті
Ви повинні розуміти, що складні операції DP значно відрізняються на різних типах морських суден. Наприклад, якщо ви пройдете курс навчання з досвідом роботи тільки на борту буксира-перевізника, ви не зможете працювати в якості DPO на борту судна забезпечення водолазних робіт під час підводного будівництва без нагляду і подальшого навчання.
Будь ласка, перейдіть за наступними посиланнями, щоб дізнатися більше інформації про навчальні курси, вартість, терміни навчання та розклад:
