Nautical Institute DPO認定証の取得方法 (NEW NI DPスキーム)
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1. 最低参加資格
2010年のSTCW条約及びコードのマニラ改正を受け、海事協会はDPオペレーター訓練スキームへの参加基準を以下のように設定した：
最低資格は、STCW 規則 II/1 - II/2 - II/3 甲板、規則 III/1 - III /2 - III/3 - III/6 機関、ETO のための規則 III/6 に設定されている。
STCW 定義 II/1 デッキ 500gt以上の船舶の航海当直を担当する役員 II/2 デッキ 500gt以上の船の船長または航海長 II/3 デッキ 500gt未満の船舶の航海当直担当役員および船長 III/1 エンジン 有人のエンジンルームで工務当直を担当する役員、または定期的に無人のエンジンルームで工務当直を担当する指定技術者 III/2 エンジン 進力3,000kW以上の主推進機を搭載した船舶の機関長および機関士2等航海士 III/3 エンジン 推進力750kW以上3,000kW未満の主推進機を搭載した船舶の機関長および機関士2等航海士 III/6 ETO エレクトロ・テクニカル・オフィサー STCW能力証明書
Lerus トレーニングセンターは、インダクションコースおよびDPスキームに学生を受け入れる前に、学生のコンピテンシー証明書のコピーを求め、保管することが義務付けられています。技能証明書の番号は、センターが受講生の記録および受講生に提供する日誌に記載し、適切に記録します。NIは、情報を照合するため、申請書を受理する際にコンピテンシー証明書のコピーを要求する。.
将校訓練生（定められた訓練プログラムに参加している士官候補生または定員）：
- 新スキームのオフショアDPO候補者で、STCW証書取得のための訓練中である者は、DP導入コース（フェーズA）、60日間のDP航海日数（フェーズB）、DPシミュレータコース（フェーズC）を修了することができる。残りの60日のDP航海日数（フェーズD）及びその後の適性サインオフ（フェーズE）は、適切なSTCW能力証明書を取得した後に修了しなければならない。
- 士官候補生時代にフェーズBを修了した候補生は、訓練スキームのフェーズDでSTRを申請することはできず、フェーズDで最低60日のDP海上勤務を修了しなければならない。
- DP自衛船（ジャッキアップ）スキームのDPO候補者で、STCW証書取得のための訓練過程にある者は、DP導入コース（フェーズA）、60日間の船上での15回のDP作業（フェーズB）、DPシミュレータコース（フェーズC）を修了することができる。残りの60日間の乗船と15回のDP操船（フェーズD）、およびその後の適性サインオフ（フェーズE）は、適切なSTCW能力証明書を取得した後に修了しなければなりません。
- STCW証書取得のための訓練過程にあるシャトルタンカースキームのDPO候補者は、DP導入コース(フェーズ1)、24日間の海上勤務と2回の洋上荷役作業(フェーズ2)、タスクセクション(フェーズ2)、シミュレーターコース(フェーズ3)を修了することができる。残りの段階は、適切なSTCW能力証明書を取得した後に修了しなければならない。
この規則は、2015年1月1日から発効し、2016年1月1日から導入された変更を反映したもので、新規入団者だけでなく、すでに新制度の研修を開始している者にも適用される。2015年1月1日以降にインダクション・コースを開始した者のトレーニング・スキーム修了までの期間は5年である。
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2. トレーニング・スキーム完了までの期間。
研修期間中の技能の低下を避けるため、DP研修スキームのすべての要素を5年以内に修了しなければならない。この5年ルールは、2015年1月1日からスキームに参加した者に適用される。
新しい証明書を申請し、Nautical Instituteに書類を提出する際には、プログラムのすべての要素（陸上コース、DP海上時間、タスクセクション、適性に関する声明書、その他の要素）が、適性に関する声明書に署名する日以前の5年以内に修了していなければなりません。訓練段階のいずれかが5年間の有効期間を過ぎた場合、訓練生は期限切れの訓練段階を再度受ける必要があります。すべての研修がこの期間内に終了していれば、適性宣言書に署名した日からNIに申請書が受理されるまでの期間は3ヶ月を超えることはない。
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3. 会社からの確認書
訓練生DPOは、Offshore and DP Self-Elevating Platform (Jack-up)スキームのPhase BおよびDにおける全てのDP海事時間、またはShuttle Tankerスキームにおける全ての海事時間およびオフショアローディングについて、船会社からの確認書または証言書を提出する必要があります。これは、2014年1月1日以降のDPシータイムを使用して再検証する場合にも有効です。
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4. DPオフショア訓練スキーム
DPオペレーターは、5年以内にオフショアトレーニングスキームを修了することで、3種類のDP証書から1つを取得することができる：
- 無制限証明書：DPクラス1/2/3に分類される船舶において、DPクラス2または3に分類される船舶で60日以上のDP海上勤務を修了した訓練が対象。
- 限定証明書：DPクラス1/2/3の船舶で修了した訓練で、DPクラス2または3の船舶で修了したDP航海日数が60日未満のもの。
- クラス分けされていない船舶に限定：クラス分けされていないDP船、DPクラス0の船舶、またはクラス分けされた船舶とクラス分けされていない船舶での経験が混在している船舶で修了した訓練で、他の証明書の資格を得るには時間が足りない場合。
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5. DPオフショア・スキームコース
このコースでは、シミュレートされたDPシステムで理論と実践の両方を行い、以下のトピックをカバーする：
- DPの原理
- DPシステムの要素
- DPシステムの実践操作
- 位置基準システム
- 環境センサーと補助装置
- 発電と供給、推進
- DPオペレーション
このコースでは主に、エラー、故障、不具合を含むDP操作のシミュレーションが行われ、参加者はインダクションコースとその後のDP航海で学んだことを実践することができます。このコースでは以下のトピックを扱います：
- DPシステムの実践操作
- DPオペレーション
- DPアラーム、警告、緊急手順
Lerus DP海上時間短縮コース (STR) コースページへ >
DPシミュレータの集中訓練コースを十分に修了した場合、DPの第2ブロックの海上勤務の監視期間を短縮することができる。
このコースは、認定DPOが初めて受講する場合、またはその後の再認定で150DP海上勤務日数を取得した後に受講する場合、海上勤務日数要件なしで再認定を受けることができる。
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6. オフショア限定/無制限DP証書フローチャート。
この制度の構成要素は以下のフローチャートに示されている。DPオペレーター証明書（限定及び無制限）を取得するためには、以下に概説するルートに従わなければなりません。
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7. インダクションコースとシミュレーターコースの間のDP海上時間、タスクセクション。
ログブックのタスクセクションを完了するためには、これらのコースの間に最低60日のDP海上時間が必要です。シミュレーターコースの受験資格は、インダクションコースとタスクセクションを終了している場合に限ります。タスクセクションが完了していない場合、レルスのトレーニングセンターはシミュレーターコースへの入学を許可しません。
インダクションコースとシミュレーターコースの間に、フェーズBの60日を超えるDP航海日数（最大30日）を取得した場合は、通常、合計120日のDP航海日数にカウントされます。但し、シミュレーターコース終了後、少なくとも30日間のDP航海日数を消化し、NIに書類を提出する前に、候補者が最後に乗船した船舶の船長の署名入りの適性証明書を取得しなければならない。
注： ブレンデッド・インダクション・コースを修了した研修生DPOは、オンライン理論レッスン修了後3ヶ月以内にトレーニングセンターに戻り、インダクション・コース全体を修了する。インダクションコースが全て終了するまでは、シートタイムは認められません。
DPの航海時間は、このセクションに慎重かつ正確に記入されなければならない。DPクラスとDPシステムが記入されていることが重要である。入出港日は、出港簿で確認することができますが、DP 海上時間は確認できません。
航海日誌がNIで確認されている間に取得したDP海時間は、認証の取得やアップグレードの申請にカウントされます。
タスクセクションは、本船上の認定DPOによってのみ署名される。航海日誌のこのセクションに署名する責任者は、訓練タスクが完了したことに署名する前に、高い専門的基準を遵守し、訓練生を適切に厳格に評価する必要があります。
各タスクには個別に署名し、日付を記入しなければならない。
船長は、各セクションの全てのタスクが完了し、船上の公認DPOが署名した時点で、各セクションに連署する必要があります。船長が船上の公認DPOである場合は、日誌に記載し、確認のために船長のDP証書番号を注釈しなければならない。その後、船長は両方のセクションに署名することができる。
訓練生 DPO がマスターである場合、船上の認定 DPO がそのセクションのタスクに個別に署名した後、タスクセクションに署名することが許可されます。
